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主题特点：
从汉旺到德阳，周边30多处租赁生产场地，8000名东汽职工24小时轮番作业，奋战三个月，产能就已恢复到震前的60%。
民资快速挺进金融市场短期多项硬指标难攻在金融服务行业方面，比起2005版非公经济36条，新36条更是允许民间资本兴办金融机构。因此本次新36条的出台，将在一定程度上解决民营资本的困惑。
昨日铁道部一位官员告诉记者，事实上铁道部一直在研究加快铁路企业上市的相关措施。尽管新36条明确提出将鼓励民间资本参与交通运输建设，并可以通过独资、控股、参股等方式投资建设公路、水运、港口码头、民用机场、通用航空设施等项目，同时还要求相关部门抓紧研究制定铁路体制改革方案，但在董焰看来，审批问题也是民企在进入交通领域的一大阻力。以铁路为例，民企很难拿到那些具有较好经济效益前景的线路。下一步应稳步推进民间资本获得银行股份，同时避免在参股过程产生利益的畸形分配。尤其太阳能光电和光热设备制造领域，前十几强的制造商都是民间资本。
年轻有为、有不断上升空间的医生都愿意到公立医院去工作，因为在医师职称评定时，与民营医院的医生相比，公立医院的医生评定高一级的职称会更加容易，不少民营医院也由于这个原因，很难留住三四十岁的医生。而新36条则有所放宽，鼓励民间资本以独资、控股、参股等方式投资建设公路、水运、港口码头、民用机场、通用航空设施等项目。东北证券表示，公司在全球油气勘探投资下降 19%的情况下(IEA 数据),仍然取得了不俗的经营业绩,主要得益于国内市场的稳定,以及资产规模的扩张。
本次发行将以一定比例向股权登记日收市后登记在册的公司全体A股股东优先配售，具体配售比例由股东大会授权董事会根据市场情况与主承销商协商确定本次募集资金将用于建造油田服务工作船项目、200英尺自升悬臂式钻井船项目、深水三用工作船项目、十二缆物探船项目及深水工程勘察船项目。5月10日讯 中海油服晚间发布公告称，公司拟向A股投资者公开发行不超过5亿股，募集不超过70亿元人民币资金额。展望2010 年,全球投资有望恢复增长,公司的经营环境将好转。
东北证券表示，公司在全球油气勘探投资下降 19%的情况下(IEA 数据),仍然取得了不俗的经营业绩,主要得益于国内市场的稳定,以及资产规模的扩张。本次发行将以一定比例向股权登记日收市后登记在册的公司全体A股股东优先配售，具体配售比例由股东大会授权董事会根据市场情况与主承销商协商确定。
公司2010年一季度实现利润9.8亿，同比增长1.8%。维持对公司10年的业绩预测EPS 为0.85 元。九鼎德盛肖玉航表示，公司是中国近海最具规模且占主导地位的综合油田服务供应商，操作着中国最强大的海上石油服务装备群。公司日前宣布，合作伙伴在流花34-2区块获得重大天然气发现，这为公司建设海上大庆计划奠定了基础，建议中长线持有。
发行价格不低于公告招股意向书前二十个交易日公司A股股票的均价或前一个交易日A股股票的均价，具体发行价格由股东大会授权公司董事会与主承销商协商确定。一季度营业收入为39.3亿，同比增长0.1%。数据显示，09年中海油服实现营业收入183.45亿元,同比增长47.59%,实现净利润31.35 亿元,同比增长1.07%。维持对公司 A 股谨慎推荐的投资评级。
油服行业基本面目前已处底部，受益于经济复苏和油价回升，2010年行业景气复苏前景已经基本确立。未获认购部分向其他有意向认购的投资者发售
针对此前媒体报道的凯迪控股这一项目将主要用来种植生产柴油的树种，陈义龙告诉《中国经济周刊》，在这3000万亩林地中，所种植树将不仅限于可以转化为柴油的树种，还将包括根据当地气候条件所种植的多种树种，而且，所产生树木将根据公司发展生物质能源过程中不同阶段的项目规划，为项目提供原料。凯迪控股董事长陈义龙日前在北京接受《中国经济周刊》专访时称，目前凯迪控股在全国签订的3000万亩林地项目，区域遍及湖北、湖南、云南、新疆等十几个省区，目前几乎全为荒山荒坡，所以并不会遭遇土地流转的政策和农民情绪的困扰。
在此模式下，每亩地的投入大约在350元，以此计算此项目的总计投入规模将超过百亿元。此外，陈义龙透露，凯迪控股申请的12个二氧化碳CDM（清洁发展机制）项目，目前已经通过国家发改委的批准，并上报到了联合国。凯迪控股的前身是成立于2002年12月的武汉市环泰投资有限公司，目前凯迪控股旗下有10家成员企业，其中有两家上市公司，分别是武汉凯迪电力股份有限公司(000939.SZ)和武汉东湖高新集团股份有限公司(600133.SH)。陈义龙告诉《中国经济周刊》，凯迪控股自己研发的用植物生产柴油的技术已经进入商业化阶段，第一条生产线将放在湖北，但距离大规模产出，要在10年以后。陈义龙告诉《中国经济周刊》，在今年两会期间，作为全国人大代表，他提交了两个议案，一个关于生物质能发电项目。如果这些项目最终通过联合国的审查，每年将为凯迪控股带来2亿元左右的收入。
在这一项目中，凯迪控股采取的开发模式是，将这些流转到公司旗下的荒山荒坡托付给农民种植，农民除了可以从林地收益中获得分红，还可以获得劳动报酬。他在议案中建议，国家应该安排8000亿元资金对这两个领域的发展给予支持，其中3000亿元用于生物质能源发电项目，5000亿元用于发展绿沙产业。
另一个关于绿沙产业，且发展绿沙产业的目标也是建设能源林基地，最终还是指向生物质能的发展。一边加重征收，一边加大补贴，两个价格机制很快就能交汇到一块儿去了。
陈义龙告诉《中国经济周刊》，到2020年，我国两种能源的价格就可以实现并轨，新能源的价格甚至比化石能源更低。更具体来看，陈义龙建议，如果生物质能源电价补贴能达到全国统一水平的每度0.8元，这个产业就可以很健康、快速地发展起来，把我们国家每年剩余的3亿吨左右农业和林业废弃物进行电能加工。
但是，陈义龙也认为，现在推动包括生物质能源在内的新能源产业的发展，必须要有相应的政策出台。政府的执政理念要改变，通过国家的政策对化石能源要加倍收税，对包括生物质能源进行补贴发展，包括针对研发投入、价格机制调整的补贴，而且这种补贴不能和化石能源做必然的联系。在陈义龙看来，传统石化能源产业的转折点在2008年已经发生了。在工业文明时代，人们的消费观和生活理念已经无法再往前走了，社会资源的危机、生态环境的危机、政治的危机，各种国家的危机相互冲突，彼此之间不能和解。
这是目前国内最大规模的针对发展生物质能源项目的造林计划，据了解，凯迪控股为此投入的资金规模将超过百亿元。比如，根据现阶段的项目规划，有些地区林地所产树木将与传统的秸秆、养殖粪便一起作为生物质发电项目的原料。
作为目前国内领先的发展生物质能源的企业，武汉凯迪控股投资有限公司（下称凯迪控股）在全国启动了3000万亩造林计划，以此为该公司各个阶段的生物质能源项目规划提供原料这是目前国内最大规模的针对发展生物质能源项目的造林计划，据了解，凯迪控股为此投入的资金规模将超过百亿元。
陈义龙告诉《中国经济周刊》，凯迪控股自己研发的用植物生产柴油的技术已经进入商业化阶段，第一条生产线将放在湖北，但距离大规模产出，要在10年以后。在工业文明时代，人们的消费观和生活理念已经无法再往前走了，社会资源的危机、生态环境的危机、政治的危机，各种国家的危机相互冲突，彼此之间不能和解。
凯迪控股董事长陈义龙日前在北京接受《中国经济周刊》专访时称，目前凯迪控股在全国签订的3000万亩林地项目，区域遍及湖北、湖南、云南、新疆等十几个省区，目前几乎全为荒山荒坡，所以并不会遭遇土地流转的政策和农民情绪的困扰。更具体来看，陈义龙建议，如果生物质能源电价补贴能达到全国统一水平的每度0.8元，这个产业就可以很健康、快速地发展起来，把我们国家每年剩余的3亿吨左右农业和林业废弃物进行电能加工。陈义龙告诉《中国经济周刊》，在今年两会期间，作为全国人大代表，他提交了两个议案，一个关于生物质能发电项目。在这一项目中，凯迪控股采取的开发模式是，将这些流转到公司旗下的荒山荒坡托付给农民种植，农民除了可以从林地收益中获得分红，还可以获得劳动报酬。
此外，陈义龙透露，凯迪控股申请的12个二氧化碳CDM（清洁发展机制）项目，目前已经通过国家发改委的批准，并上报到了联合国。政府的执政理念要改变，通过国家的政策对化石能源要加倍收税，对包括生物质能源进行补贴发展，包括针对研发投入、价格机制调整的补贴，而且这种补贴不能和化石能源做必然的联系。
在陈义龙看来，传统石化能源产业的转折点在2008年已经发生了。他在议案中建议，国家应该安排8000亿元资金对这两个领域的发展给予支持，其中3000亿元用于生物质能源发电项目，5000亿元用于发展绿沙产业。
但是，陈义龙也认为，现在推动包括生物质能源在内的新能源产业的发展，必须要有相应的政策出台。针对此前媒体报道的凯迪控股这一项目将主要用来种植生产柴油的树种，陈义龙告诉《中国经济周刊》，在这3000万亩林地中，所种植树将不仅限于可以转化为柴油的树种，还将包括根据当地气候条件所种植的多种树种，而且，所产生树木将根据公司发展生物质能源过程中不同阶段的项目规划，为项目提供原料。
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